Já marcou na agenda? 2016 será o ano da revolução no segmento de picapes. Os primeiros movimentos para essa alteração profunda em um nicho ainda dominado por produtos voltados "para o trabalho" estão sendo dados agora no final de 2015: a Renault apresentou a compacta-média Renault Duster Oroch, que já vende bem; a Toyota ampliou o conforto interno para seguir como referência com a nova geração da média Hilux; e a Ford já mostra quais serão ospróximos passos da reestilização da Ranger, que chega na virada do primeiro semestre, para não ficar no passado (já que só em 2017 haverá nova geração global). A Fiat é outra interessada: promete muito com sua Toro, que teve a primeira imagem real divulgada na tarde desta terça-feira (15). Resta saber se vai cumprir.
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| FIAT TORO |
UOL Carros recebeu informações de que tamanho, preço e tecnologia embarcada serão as armas da Toro para explorar o "buraco" existente as picapes compactas e o segmento médio. Com 4,91 metros de comprimento, borda superior da caçamba a cerca de 1,35 m de altura e capacidade de carga de 1 tonelada, o modelo ocupará uma faixa para fugir das compactas, desviar das médias e evitar a Oroch. A data de apresentação será marcada para a primeira semana útil após o Carnaval de 2016 (15 a 21 de fevereiro).
Preços seguirão o patamar do utilitário esportivo Jeep Renegade, com quem a Toro divide plataforma (base construtiva, equipamentos, materiais e boa parte da tecnologia): entre R$ 70 mil e R$ 120 mil -- o SUV parte de R$ 68.900 (1.8 flex com câmbio manual de cinco marchas) e vai a R$ 124.900 (2.0 turbodiesel com câmbio automático de nove marchas). Novamente, serão valores acima do intervalo da Oroch, mas abaixo do de picapes médias.
